Yamaha Fzr 500 Műszaki Adatok
anyák-elszabadulva-teljes-film-magyarul- Yamaha fzr 500 műszaki adatok price
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok 2016
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok 3
000 Ft évjárat: 1990 feladva: tegnap 17:42 Yamaha FZR600 FZR 600 ár nélkül évjárat: 1989, okmányok nélkül feladva: július 16. Yamaha FZR 1000 EXUP NÉVRE ÍRVA 599. 000 Ft évjárat: 1991 feladva: július 15. Yamaha FZR 1000 NÉVR ÍRVA 649. 000 Ft évjárat: 1988 feladva: július 15. Yamaha FZR 400 780. 000 Ft évjárat: 1996 feladva: július 10. Yamaha Fzr 600 390. 000 Ft évjárat: 1992 feladva: június 20. Yamaha Fzr 1000 exup 490. 000 Ft évjárat: 1994 feladva: június 17. Yamaha Fzr 600 R 429. 000 Ft évjárat: 1995 feladva: június 12. Yamaha FZR 1000 400. 000 Ft évjárat: 1989, külföldi okmányokkal feladva: június 09. Yamaha FZR600R 545. 000 Ft évjárat: 1996 feladva: június 09. 380. 000 Ft évjárat: 1994 feladva: június 02. Yamaha FZR 1000 Exup 250. 000 Ft évjárat: 1989 feladva: május 30. Yamaha FZR 1000 EXUP 320. 000 Ft évjárat: 1993 feladva: április 18. Yamaha Fzr600 évjárat: 1992 feladva: április 11. Yamaha Srx400, Fzr1000exup, Szr660 1. 000 Ft évjárat: 1993 feladva: január 22. Yamaha Fzr 550. 000 Ft évjárat: 1994 feladva: január 17.
Yamaha fzr 500 műszaki adatok price
A baj akkor kezdődik, ha a kanyarokat sebességgel pótolják, és egy-két jókedvű hidegen tépés után egyszer csak beadja a kulcsot a főtengely (360. 000 Ft) vagy kiugrik egy két szelep (12. 000 Ft/db), ami magával hozza a dugattyú cseréjét (gyűrűkkel kb. 35. 000 Ft/db). Ilyenkor fogják és kiárusítják alkatrésznek, esetleg megpróbálják menetkésszé élesztgetni, majd feldobni mamamotorként. Alapvetően a hozzánemértés az egyetlen hibája ezeknek a rizsrakétáknak, normálisan használva egy sportos motorozásra megfelelő teljesítményü kis kanyarvadászt kapunk, és a tudatot hogy egy végérvényesen elmúlt világ kis ékszere a tulajdonunk.
A negyed literes FZR egy letűnt kor gyermeke, de ahhoz túlságosan jó motor, hogy könnyen feledjük.. DennyM: A következő tesztet egy törzsolvasónk, AdamFZR írta a saját kedvencéről. A Yamaha 250-es FZR-jéről lesz szó, a kor egyik kedvelt sportmotorjáról, ami mára sajnos már kikopott a forgalomból. Nagy ritkán még látni egy-kettőt, de nem jellemző. Ha esetleg nektek is ilyen motorotok van, a hozzászólásokban írjatok a cikkhez ti is, vagy küldjétek el nekem a véleményetek e-mailben () és beteszem a tesztbe egy külön ablakba. És most jöjjön AdamFZR, akinek ezúton is köszönjük az írást! Szöveg: AdamFZR Az első FZR 250-est 1984-ban mutatták be, egész pontosan 3KR kódnéven. Az egy bölcsővázas, akkori divat szerinti ruhába öltöztetett jószág volt, elől szimpla féktárcsával, és a pilóta számára is kevesebb hellyel, mint amiről a teszt íródott. Az én pajtásom a '90-től gyártott 3LN széria, elől már dupla féktárcsával, nagytesóra hajazó dizájnnal, viszonylag kellemes méretekkel. A mini erőmű egy 16 szelepes, négyhengeres, DOHC motorblokk, a kipufogóban EXUP szeleppel.
Mindenki csodálkozik, hogy a 193 centimmel hogy férek el. Hát úgy, hogy egy mai 600-asnak pár mm eltéréssel ugyanekkora a tengelytávja, ennek az ülésmagasága és a szélessége kisebb csak. Semmiféle akkoriban menő 18 vagy 16 collos kerékmizéria nincs a motornál, 17-es felniken feszülnek a nem éppen brutálszéles papucsok. Az előzőekben súroltam egy sokak számára lényeges dolgot: az FZR 250-esen a törpék és a lányok is stabilan támaszkodhatnak mindkét lábbal a földön, amit tetéz a nevetségesen alacsony súly a maga 146 pihekönnyű kg- jával, természetesen szárazon. Elől négy, hátul két dugós nyergek harapják a tárcsákat, ami manapság az új vasak között simán két guriga környékén kezdődik.. Telóból hagyományos jutott neki, de ha a ZX9-nek 2003-ban jó volt a hagyományos villa, a 600-asoknak meg 2004-ig hasonló játszott, hát nekünk is jó lesz a kicsire. Hivatalosan 45 tagú a ménes főtengelyen, ez óra szerint az én 110kg-ommal elég volt a 186km/h-hoz. A fordulatszámmérő 3. 000-nél kezdődik egyáltalán, az elektronika pedig 17.
Yamaha fzr 500 műszaki adatok 2016
- Mindig tv rtl nem jön be
- Hatalmas kis hazugságok online 3 rész 3
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok for sale
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok parts
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok youtube
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok 2
- Apr pici pattanások az arcon 2017
- A magyarok 200 legnagyobb miértje a Google szerint
- Yamaha fzr 500 műszaki adatok 1
Kicsit puha az első teleszkóp 38mm-es de igy van összhangban a motor. Közel 100 le, sportdobbal évjáratához képest jó. Sportdobbal nyomatékosnak mondható. Városban 2500-as fordulat alatt nem érdemes használni mert dadog. Óra szerint a végsebessége 245km/h. A motor hűtése átlagos nyári melegben egy motoros felvonuláskor bekapcsol a ventillátor. Tudom ajánlani olcsó alkatrészek miatt. Kanyarodni megtanulni tökéletes. Erre használta sportos túrázásra használom de menni akarakok vele pályára is. Javítanivalók cseréltem már benne aksit fsz. szabályzót láncot olajszűrőt levegő szűrőt fékbetétet és kisfogaskerékrászorítóanyát 2x Itt szervizelte Gyöngyösi István szervizeli Debrecenben. Olcsó munkadíj és anyagkölcség és rendkívől megbízható szerelő. A beküldő 4 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: qbebe Beküldve: 2007. február 15.
De van, volt 1 két túlélő és azoknak az ára a béka segge alatt van. Így alakult hogy az E-bay-en megláttam a Bécsben eladásra kínált FZR-t, ugyan abban a piros-fehér-kék szín kombinációban amiben annak idején kisgyerekként kipróbá ára kellemes volt, megvolt minden papírja 2 gyári kulcs, szervizkönyv, csak 2 tulaj 20 év alatt és minden dokumentálva, 26600 km, meg persze 1 két sérülés ami a 20 év alatt azért alap. Szóval megláttam és felmerült bennem hogy jó lenne újra kisgyereknek őzött is az izgalom:), irány Bécs, próba út, minden ok, fel a Transporterre és irány erencsére közel volt, Németországig valszeg nem mentem volna el érte. Azt még nem említettem hogy ez igazából a 600-as csökkentett henger űrtartalmú változata, vagyis FZR oka az Osztrák adózási rendszer, ahol az 500 ccm-nél volt az ugrás és ezért gyártottak oda más országokban egyébként kevésbé ismert 500-as verziókat. Így létezett ott CBR-500-as is 4 hengerrel. Miután haza hoztuk, leszedtem az egész yrészt az azonnali olaj csere és átnézés miatt, másrészt pedig volt egy két repedés amit 1 műanyagos srác, kedvező áron megforrasztott.
Yamaha fzr 500 műszaki adatok 3
Megjártam vele Alpokat, Olasz, Osztrák oldalon is, volt 1 kis versenypálya és a munkába is ő szállított 2 nyári szezonban. A főbb tapasztalatok: Mivel kevés km volt benne ezért iszonyú megbízható volt, bárhova el mertem vele túrázni kényelmetlen volt, mégiscsak 1 sport a szerpentineken és a versenypályán nagyon jó volt döntögetni. A fogyasztása 5. 5 és pályán 7. 5 között alakult amit egy 500as-tól kicsit sokallottam de aztán beláttam hogy mégis csak egy 89-es konstrukció így nem lehet elvárni a mai modern injektoros motorok alacsony fogyasztásáúgy a blokk állandóan pöccre indult még az őszi hidegekben is, csak szívató nem füstölt.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése 5, 0 (2 db) Szöveges ítélet Ezt a motort nosztalgiából vettem. Ez volt az első igazi Japán sport motor amit még 20 évesen először vezettem. Akkor a 90es évek közepén ez még viszonylag friss típusnak számított. Teljesen letérdeltem tőle amit annak idején mutatott. Persze előtte csak Simsont, Pannoniát meg ETZ-t vezettem és ezekhez képest brutál volt. Úgy hozta a sors hogy eltelt közel húsz év és ezek az öreg sportmotorok szinte teljesen kikoptak a forgalomból mert már 16-szor össze törték őket.
Yamaha FZ750 Gyártási adatok Gyártó Yamaha Gyártás ideje 1985–1991 Típus Sport Műszaki adatok Méret és tömegadatok Hossz 2225 mm Szélesség 755 mm Ülésmagasság 790 mm Tömeg Szárazon 210 kg Üzemanyagtank 21 liter (4, 6 angol gallon) Teljesítmény Motor 749 cc 4 hengeres Teljesítmény 106PS/77 kW @ 10, 500 rpm Erőátvitel 6 sebességes Lásd még Yamaha FZR1000 A Yamaha FZ750 1985 és 1991 között gyártotta a Yamaha a figyelemre méltóan sikeres modell a Yamaha FZR1000 elődje volt. Fejlesztés [ szerkesztés] A Yamaha 1985-ben dobta piacra. Nagyon népszerű volt. A motor észrevehetően keskenyebb volt a kortárs modelleknél, 20 szelepes hengerfejjel üzemel, akkoriban nagy újításnak számított. hidraulikus kuplungja van, amely nem fárasztja a kezet annyira. Ezenkívül a generátort jobb helyre ( a hengerek mögé) tették, amivel ismét kitűnt a többi motor közül. Műszaki adatok [ szerkesztés] FZ750 Motor Négy ütemű, 4 hengeres, soros, vízhűtéses Furat mérete 68 x 51. 6 mm Sürítési arány 11. 2:1 Üzemanyagrendszer Mikuni BS34 36 mm 4 db karburátor Kenés Nedves olajteknő Gyújtás TCI (Digital) Váltó 6 sebességes Szekunderhajtás Lánc Teljes hosszúság 2225 mm (87.
